濟(jì)南鈑金加工廠家講解降底噪音主要有5點(diǎn)

1、車間混響和個種噪聲源噪音值的確定：混響在逐漸變長，這就代表了聲音在車間內(nèi)被多次反射，能量衰減的速度越來越慢，在同樣聲源的條件下，事實(shí)證明混響長的車間比混響短的車間噪聲要大很多。

2、吸音材料的個種選擇：當(dāng)前市場上的隔音板大多是有5部分組成的，噪聲經(jīng)過穿孔板的小孔進(jìn)入到吸音棉中，其中一部分通過玻璃棉絲的振動將能量轉(zhuǎn)化成另一種能源，也就是熱能，然后又在消耗掉，而另一部分則會被外層的鋼板隔，這樣就可以吸隔共用的目的。

3、吸音板的密封處理：由于工人們所工作的生產(chǎn)線是一個的封閉式的工作環(huán)境，所以處理比較麻煩，現(xiàn)在大多數(shù)是將多個小的吸音板拼接成為一個封閉體，鈑金+工廠為了降底噪音的分貝，不讓噪聲通過這些縫隙傳出，現(xiàn)在通常采用密封膠進(jìn)行縫隙密封隔噪音。

4、照明處理：因?yàn)榉忾]工程實(shí)施后，使得設(shè)備與外部車間的照明是一種隔的狀態(tài)，所以封閉體內(nèi)需要另外增加照明裝置。另外，我們?yōu)榱塑囬g突然停電，降底工作效率，鈑金+工廠在封閉體內(nèi)還另加裝了應(yīng)急照明系統(tǒng)用來人員的人身和設(shè)備的。

5、通風(fēng)處理：由于設(shè)備本身運(yùn)轉(zhuǎn)會產(chǎn)生一股很大的熱量，再加上吸音材料玻璃棉所度有的保溫特性，生產(chǎn)線在封閉后的溫度往往會比外部的溫度高3～5℃。所以鈑金+工廠在實(shí)施降噪音的時候，通常在隔音墻頂安裝一個或幾個抽風(fēng)機(jī)，吸走封閉空間內(nèi)的熱空氣，使形成負(fù)壓，外部空氣可經(jīng)隔音墻進(jìn)入。在抽風(fēng)機(jī)時底噪聲的風(fēng)機(jī)以免影響降噪的效果。

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